タイロッドエンド 延長 中継 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント アダプター エクステンション 【 M12 ピッチ1.25 】 安心の日本製!品質に自信あります! 数量:2個 タイロッド 延長 アダプター 鬼キャン キャンバー 左右 延長 中継 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント 鈴木 スズキ 鈴木車 スズキ車 ダイハツ ダイハツ車 軽自動車 軽四 軽4

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3500円

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M12 ピッチ1.25 数量:2個 タイロッド 延長 アダプター 鬼キャン 左右 延長 中継 継ぎ足し ボルト ナット ジョイント JDM USDM スタンス ヘラフラ 着地



◆製品規格◆
M12 ピッチ1.25


◆適合車種◆
●適合車種
■スズキ
HA21 HA22 HA23 HA24 HA25 HA35 HA36 アルト アルトワークス ターボRS
(同型のピノ、キャロルも適合)

HE21S HE22S ラパン ラパンSS

CT21 CT51 ワゴンR

MC11 MC12 MC21 MC22 ワゴンR

MH21 MH22 MH23 MH34 MH44 MH55 ワゴンR/スティングレー
(同型のAZ-ワゴンも適合)


■ダイハツ
L602S L610S L150S L152S L160S L175S L185S L150S L152S L160S L900S LA100S LA110S ムーブ カスタム

L550 L560 ムーヴ ラテ

L575 L585 コンテ コンテカスタム

L350S L360S L375S L385S LA600S タント タントカスタム

L455 L465 エグゼ

L250 L260 L275 L285 L700 L710 L650 L660 ミラ ミラジーノ

L675 L685 ミラココア

L235 L245 エッセ

L405 L415 ソニカ

L880K コペン


L950S/L960S/L952S/L962S MAX マックス

L800S/L802S/L810S オプティ

L235S/L245S エッセ

L405S/L415S ソニカ

L250S/L250V/L260S/L260V ミラ

L500S/L510S/L500V ミラ

L700S/L700V/L710S/L710V ミラ

L750S/L760S ネイキッド


■ホンダ
JB1 JB2 JB3 JB4 JB5 JB6 JB7 JB8 ライフ

JE1 JE2 ゼスト スパーク

JD1 JD2 ザッツ

JF1 JF2 N-BOX エヌボックス カスタム

JG1 JG2 N-ONE エヌワン


■ニッサン
180SX S13 S15 シルビア
ハイキャス無し車用


■その他
上記に表記されていない車種でも規格が合えばお取り付け可能です。


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◆商品説明◆
ピロアッパーやキャンバーボルト等でキャンバー角をつけていくとナックルが内側に入り込む事でドライブシャフトがミッションに干渉し、通称ドン突きと呼ばれる現象が起こります。


ドン突きを解消するために延長加工されたロアアームを装着するのですが、今度はナックルが外側に押される事で大幅なトーアウトになります。


トーアウトをトーイン方向に調整するためにタイロッドを伸ばすのですが、ノーマルの調整幅では長さが足りずにタイロッドエンドが外れてしまいます。


当商品は純正タイロッドでは足りない長さを補い、トー角を適正位置に補正するための部品になります。


とりあえずの応急処置でタイロッドエンドをギリギリで固定した状態で走行する行為は非常に危険な行為です。

危険以前の問題でトーアウト過ぎて走行する事が出来ません。



走行中にタイロッドが外れてハンドル操作が出来なくなる前にしっかりと延長し、しっかり強度を確保して安心して走行しましょう。


強度を必要とする足回りの部品に最適な鋼材を使用しております。

使用鋼材:S45C(機械構造用炭素鋼)

ホームセンター等で販売されている量産ボルト等とは強度のレベルが全然違います。


当商品は安心の日本製です。


ボルト、ナット、ネジの専門工場に長年勤められている職人の方に製作を依頼しております。


命に直結する足回りの部品です。


確かな品質で安心して走りましょう。


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◆発送方法◆
北海道から沖縄まで日本国内どこでも送料無料!
※離島もOK!!

日本郵便のクリックポストにて発送致します。

◆追跡番号あります。

◆土日祝祭日も配達されます。



※クリックポストはポスト投函型の配送方法のためお届け希望時間を承る事が出来ません。

ご不便おかけし大変申し訳ございませんがご了承いただけますようお願い申し上げます。


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